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Le diesel évidemment ! - porsche panamera 3.0 tdi
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Porsche 911 carrera 4 : évolution logique et révolution technique
La porsche 911 de la dernière génération reçoit désormais une transmission intégrale. mais la carrera 4 marque surtout un tournant technique important pour la 911 avec l'adoption d'une gestion électro... |
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Porsche panamera diesel : l'essai de 321 auto, test de la voiture, ...
Après le cayenne, c'est la panamera qui passe au diesel. un vrai virage pour la marque de stuttgart. du coup, cette berline se jette au milieu d'une rude concurrence. essai de la plus sobre de toute l... |
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911 turbo s : phé-no-mé-nale - porsche 911 turbo s
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Caractère entier - porsche boxster
#bull; déjà disponible #bull; moteur : 6 cylindres a plat de 260 ch #bull; puissance fiscale : 17 cv #bull; prix : 52 200 _. s'il est encore des intégristes pour critiquer cette « fausse porsche » à m... |
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Porsche se classe premier à l’enquête de satisfaction j.d. power
Les voitures porsche continuent de satisfaire aux exigences qualitatives élevées de la clientèle aux etats-unis, principal marché à l'exportation du constructeur de stuttgart. c'est ce qui ressort de ... |
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La porsche panamera élue « voiture de l’année 2009 afpa »
Le 16 mars dernier, le jury de 143 journalistes spécialisés dans la presse automobile a décerné à la porsche panamera, première berline grand tourisme de la marque, le « prix de la voiture de l'année ... |
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Salon de genève - nouveau porsche cayenne
A l'instar de son cousin volkswagen touareg, le porsche cayenne change de robe et de dessous à l'occasion du salon de genève. l'engin se caractérise par un dessin beaucoup plus consensuel que son pré... |
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Porsche plaît beaucoup aux usa
La société porsche , obtient, pour la cinquième année consécutive, la première place du classement effectué à l'issue de la dernière étude apeal (automotive performance, execution and layout), réalisé... |
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Porsche 911 restylée : maintenant les carrera 4 et 4s
Suite logique aux 911 propulsion , les versions carrera 4 et 4s pointent leur nez… ou plutôt leur arrière-train, devrait-on dire. c’est en effet à ce niveau que les modifications sont les plus visible... |
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Porsche cayman 2.7 32000 km |
| Essence - 32 000 Km - 39 900 € | |
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Porsche 911 coupe (997) carrera s tiptronic 69000 km |
| Essence - 69 000 Km - 49 990 € | |
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Porsche 911 coupe carrera s 11000 km |
| Essence - 11 000 Km - 74 900 € | |
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Porsche cayman 2.7 48920 km |
| Essence - 48 920 Km - 37 900 € | |
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Porsche cayenne diesel 6550 km |
| Diesel - 6 550 Km - 77 700 € | |
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